Il sistema di staffe di sospensione del semi-rimorchio viene spesso definito il cuore della progettazione del telaio. È il termine collettivo per tutti i componenti di collegamento tra la carrozzeria e gli assi. Le prestazioni delle sospensioni influiscono direttamente sulle caratteristiche chiave del veicolo, come la stabilità di manovrabilità e il comfort di marcia. Le sue funzioni principali includono: garantire un buon contatto tra le ruote e la superficie stradale per migliorare le prestazioni di potenza del veicolo e le capacità fuoristrada; trasmettere in modo affidabile le varie forze di reazione che agiscono sulle ruote, nonché le coppie risultanti, al telaio o al corpo portante-; smorzamento di urti e vibrazioni durante la trasmissione della forza per migliorare il comfort di marcia; stabilizzare l'assetto delle ruote e della carrozzeria durante la guida per migliorare le prestazioni di manovrabilità; ed, inoltre, esercitando un’influenza significativa sulla sicurezza in frenata, sul comfort di marcia e sull’usura dei pneumatici.

1. Le sospensioni pneumatiche sono suddivise in sistemi airbag a-asse singolo a 4- (comunemente utilizzati sui trattori) e sistemi airbag a-asse singolo a 2-. I sistemi a 2 airbag vengono utilizzati sia sulle motrici che sui rimorchi; sono generalmente indicati come sospensioni pneumatiche con braccio di traino. La parte anteriore è composta da un braccio di traino e da un airbag posteriore. Tipicamente, sui trattori stradali, i due airbag del sistema del braccio di traino sono collegati da una traversa trasversale, mentre i rimorchi non dispongono di questa caratteristica. Offre numerosi vantaggi, tra cui una guida confortevole e una sostituzione e una manutenzione semplici e convenienti. I costi di manutenzione non sono significativamente più alti di quelli delle sospensioni a balestra e i proprietari del rimorchio di solito possono gestire autonomamente le riparazioni.
2. Sospensioni in gomma Le sospensioni in gomma standard vengono utilizzate sui veicoli da costruzione, come autocarri con cassone ribaltabile e betoniere. Sono ampiamente promossi dal China National Heavy Duty Truck Group (Sinotruk) e offrono buona trazione e stabilità. Lo svantaggio è che i componenti in gomma hanno generalmente una durata di circa 5 anni.
3. Sospensione a balestra: un sistema di sospensione senza tempo noto per la sua robusta durata, convenienza e un'ampia gamma di applicazioni.
4. Sospensione idraulica: relativamente meno comune dei tre tipi sopra menzionati, viene generalmente utilizzata più frequentemente sui rimorchi. Offre trazione e stabilità elevate e la sua struttura complessiva è simile a quella di una sospensione pneumatica.

Opzioni di trasporto

Puoi scegliere tra il trasporto a pianale, il trasporto alla rinfusa o il trasporto a fusti e selezionare l'opzione che meglio si adatta alle tue esigenze!

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