Introduzione al prodotto
Gli pneumatici tecnici sono un componente fondamentale delle macchine edili e dei veicoli commerciali. Essendo le uniche parti a contatto con il suolo durante la marcia, devono sostenere il peso del veicolo e assorbire gli urti della strada. I veicoli commerciali sono veicoli pesanti-che possono pesare fino a 10 tonnellate e impongono requisiti estremamente elevati ai loro pneumatici. Gli pneumatici non devono solo resistere a carichi pesanti ma anche funzionare in modo affidabile a velocità elevate, sotto la pioggia e la neve, su strade sterrate e in un'ampia gamma di altre condizioni stradali.
Parametri del prodotto
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Tipo di pneumatico |
Pneumatico per camion/semirimorchio- di ingegneria |
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Misurare |
12R22.5 / 11R22.5 / 385/65R22.5 (specifiche comuni) |
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Carica indice |
154/152 (singolo/doppio, circa. 3750 kg / 3500 kg) |
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Indice di velocità |
L (120 chilometri all'ora) / M (110 chilometri all'ora) |
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Modello del battistrada |
Tutto-radiale in acciaio/carico elevato,-resistente all'usura |
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Costruzione |
Tutto-Radiale in acciaio |
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Posizione consigliata |
Asse motore, Asse sterzante, Asse rimorchio |
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Pressione di gonfiaggio |
Circa. 850 kPa – 900 kPa |
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Ambiente operativo |
Trasporti a lungo-raggio, carichi-pesanti |
Dettagli del prodotto
Punti salienti del prodotto
Caratteristiche del prodotto
1. Per i pneumatici sterzanti sono generalmente consigliate quattro scanalature longitudinali, poiché riducono efficacemente la resistenza al rotolamento durante il traino di un rimorchio.
2. Per le ruote motrici, vengono generalmente scelte quattro o cinque scanalature longitudinali combinate con fitte scanalature trasversali per formare un battistrada con disegno a blocchi. Questo design migliora significativamente la trazione e, in una certa misura, migliora la capacità di carico-.
3. Per gli pneumatici-per uso generico, si consigliano tre scanalature longitudinali, poiché forniscono un'area di contatto più ampia con il terreno e presentano una spalla più ampia e spessa.
4. Per quanto riguarda le specifiche degli pneumatici, gli pneumatici tubeless 12.00R22.5 sono generalmente utilizzati per viaggi a lunga distanza-su buone condizioni stradali; Gli pneumatici con cintura in acciaio 11.00R20-o gli pneumatici senza camera d'aria con disegno a blocchi 12.00R22.5-sono comunemente utilizzati per viaggi a breve-distanza su cattive condizioni stradali; I rimorchi a pianale ribassato e i camion a tre assi e sei ruote utilizzano generalmente pneumatici tubeless 825-16 o pneumatici con cintura in acciaio 820-R20; per i rimorchi scheletrici, gli pneumatici singoli grandi della serie 385 sono una scelta adatta.
I nostri pneumatici sono tra quelli di altissima qualità disponibili localmente. Se si rompe uno pneumatico, copriremo i costi! Se il battistrada si separa dalla carcassa, copriremo i costi! Gestiremo l'intero processo di sostituzione del pneumatico!
La nostra fabbrica
Imballaggio e consegna
Imballaggio: ogni pneumatico avvolto in film estensibile/sacchetto in tessuto; impilato verticalmente su pallet IPPC, fissato con reggette in PP. È inoltre possibile specificare le modalità di imballaggio e trasporto.
Certificato
Recensioni parziali dei clienti
I nostri prodotti sono molto apprezzati e molti clienti desiderano acquistare nuovamente da noi.
Domande frequenti
Q1: Cliente: posso specificare il metodo di imballaggio e spedizione per le esportazioni di pneumatici?
R: Venditore: sì. Puoi specificare casse di legno, imballaggi personalizzati, ecc. Diamo priorità al trasporto marittimo, ma puoi anche scegliere il trasporto aereo, LCL (carico inferiore al container) o FCL (carico completo del container). Si prega di confermare in anticipo costi e tempi di consegna.
Q2: Cliente: Come si prevengono la deformazione e i danni causati dall'umidità durante l'imballaggio e il trasporto dei pneumatici esportati?
R: Venditore: i pneumatici vengono impilati verticalmente, sigillati in un involucro di plastica e gli essiccanti vengono posizionati all'interno del contenitore. Ci assicuriamo che siano protetti da forti pressioni, luce solare diretta e umidità durante l'intero processo.
Q3: Cliente: Dopo aver effettuato un ordine, il fornitore aiuterà nella preparazione dei documenti richiesti per la dichiarazione e lo sdoganamento dell'esportazione?
R: Fornitore: sì. Aiuteremo a fornire documenti chiave come fatture commerciali, distinte di imballaggio e certificati di origine e coopereremo anche nella fornitura di tutti i documenti di certificazione richiesti dal paese di destinazione per facilitare lo sdoganamento.
Q4: Cliente: Il venditore ci informerà in anticipo sui requisiti di certificazione degli pneumatici per i diversi paesi e ci assisterà durante il processo?
R: Venditore: sì. Possiamo anche aiutarvi ad ottenere le certificazioni pertinenti per prevenire il fermo doganale a causa di certificazioni mancanti.
Q5: Cliente: in che modo il venditore gestirà i danni o le deformazioni dei pneumatici che si verificano durante il trasporto?
A: Venditore: garantiremo un imballaggio adeguato e un fissaggio sicuro. Se si conferma che il danno è causato da una protezione inadeguata durante il trasporto, verificheremo la situazione e forniremo assistenza con la rispedizione o negozieremo un reclamo.
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